江铃大道第二款品类化创新重磅车型——大道山地版已于今年成都车展期间上市。这款车针对山地崎岖路况,以及山地用户的特异化需求量身打造,是专为崎岖而生的高品质大皮卡。由于大道山地版的硬核性能极度适配山地产业,高效助力产业升级,上市后大道山地版的热度持续火爆,尤其西南部山地的众多服务区域里,咨询体验大道山地版的用户及媒体朋友们络绎不绝。为了更好的贴近用户在真实山地场景的用车环境,验证大道山地版针对山地崎岖路况的真正实力,江铃大道开启了在西南地区、连续六站的主题试驾活动。
近日,江铃大道山地版“踏崎岖 助力千行万业——大道山地版探寻西南地区六大产业之旅”来到了云南省文山壮族苗族自治州文山市。作为誉满天下的“中国三七之乡”,文山三七种植产业在国内市场独占鳌头,在国际上也有良好的口碑和认可。为了更有效地推动三七产业蓬勃发展,大道山地版倾情助力,力求将文山三七进一步推向全国乃至全球舞台,助其绽放独特魅力。
大道山地版是专为山地路况而生的硬核皮卡,产品实力行业领先。在相关细分领域都做到TOP级别的二者,此次“顶峰相见”——文山的起伏地势是对江铃大道山地版的试炼。相应地,大道山地版也用硬核实力带种植户踏平崎岖、征服山路,助力文山三七产业向上发展。
硬核实力支撑,能拉亦可快跑
文山山脉绵延,温度湿度适宜,为三七提供了得天独厚的生长条件。同时,复杂的地形,崎岖的路况也是摆在种植户面前不小的难题。大道山地版在文山之旅中,与当地环境和三七产业展现出超强适配性。
此次造访的文山市林下三七种植基地位于文山壮族苗族自治州文山市卧龙街道白沙坡社区,地处山区,周边山路崎岖难行,车辆爬坡过坎最怕“使不上劲”。而大道山地版在穿越过程中,搭载的PUMA 2.3T柴油发动机不仅动力表现强势,在稳定性方面同样出彩。发动机最大功率130kW,峰值扭矩450N·m,同级傲视群雄,久经时间与市场的双重验证。
强劲的动力心脏,只是山地版深入山林的基础条件,配备四驱系统和超高离地间隙的底盘,为山地版提供了优秀的通过性能。“林下三七”顾名思义隐匿在林中,因此,体型巨大的货车难以施展拳脚,灵活的皮卡车是当仁不让的运输排头兵。大道山地版提供标箱与长箱两种选择,在整体车长保持灵巧的前提下,货箱尺寸为1546(1785)/1595/546mm,装载能力领先同级。
“消费升级”是近些年消费市场的热词,让人惊喜的是,大道山地版在多拉快跑助力产业的硬核实力之上,也在智驾配置方面再次升级。胎压监测、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、感应雨刷等智能驾驶辅助系统的加入,全方位提升了用户行驶在崎岖山路的安全性与便利性。
因地制宜打磨,场景全适配
强悍的机械素质决定了一款车型的整体水平,而根据使用场景进行的细节打磨,则能够让车辆延展和探索更多可能性。大道山地版就在动力澎湃、装载力强的基础上,增加了多处专为山地路况准备的贴心细节。
文山三七种植基地年降雨量在967.1-1225.1毫米之间,对于三七而言,这是相当适宜的生长环境,但对于种植户来说,崎岖的路线在湿滑的加持下,则会更加难以驾驭。大道山地版标配265胎宽,面对崎岖泥泞路面具有足够的摩擦系数,雨天也能如履平地,而后视镜电加热,感应雨刮等功能设计,也让种植户们可以更从容地面对风雨。
崎岖的山路不仅难走,对于车辆“消耗”也很大。针对这一情况,大道山地版装备有前后铁质保险杠、侧踏板及底盘护板。就试驾体验来看,这些装备的加入能够有效防御高山密林中行驶时被石头、树枝造成的磕碰、刮花。而全新越野前格栅,防御实力拉满之余,也为整车霸气和动感的外观设计增色不少。
“专家”严选,省心更安心
消费者在购买产品事,对于品牌和传承向来看重。早有“世界三七看中国,中国三七看文山”之说。就像五常大米、普洱咖啡一样,“文山”就是对三七品质的最好背书。同样,大道山地版也是江铃大道的匠心之作。
作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道在皮卡品类拥有深厚的技术积累和丰富的产品经验。近些年,江铃大道持续深化品牌定位,针对不同受众人群、不同用车场景,推出差异化主打车型。不久前,大道极寒版就凭借对寒冷地区的适配,收获大批用户青睐。此次推出的大道山地版,更是品牌又一次精准洞察细分市场需求,针对山地用车、产业用户推出的扛鼎之作。在汽车产品琳琅满目的当下,选择“皮卡专家”品牌的产品,无疑是省心更安心的选择。
将用户需求点变成产品点、将产品力变成产业助力。文山试驾是大道山地版“踏崎岖 助力千行万业”系列活动继普洱咖啡产业之后的第二站,接下来,大道山地版还将在西南地区继续深入探访,以更多实际产业场景,试炼最真实产品实力。